Slider Widget

Ads Here

Friday, August 14, 2020

Modifikasi keren HYUNDAI AVEGA 2007 – 2010 oleh - velgmobilmedan.xyz

Halo sahabat selamat datang di website velgmobilmedan.xyz, pada kesempatan hari ini kita akan membahas seputar Modifikasi keren HYUNDAI AVEGA 2007 – 2010, kami sudah mempersiapkan artikel tersebut dengan informatif dan akurat, silahkan membaca

OTOExpo.com –  Hyundai memiliki sedan kompak yang memiliki penggemar sendiri.

Mobil lansiran Korea ini memiliki bentuk yang cukup sporty dan tak lekang dimakan jaman.

Modifikasi keren HYUNDAI AVEGA 2007 – 2010

Saat pertama kali diperkenalkan pada tahun 2007, mobil bertype Lift-back dengan dapur pacu seri G4EK 1.5L 4 silinder segaris 12 katup SOHC ini cukup membetot perhatian publik otomotif tanah air dengan 3 varian yang diboyong oleh PT Hyundai Motor Indonesia, yaitu Hyundai Avega type GX, GL dan SG sebagai kelas tertinggi.

Sampai saat inipun, sedan yang termasuk dalam generasi Accent series ini pun masih sangat banyak bersliweran di seluruh Indonesia, tak terkecuali yang tergabung dalam komunitas dan klub roda 4, seperti yang akan kita bahas berikut ini.

Penikmat Kenyamanan dan Kecepatan Ala Gen X

"Salah satu hal yang saya suka dari Hyundai Avega adalah kenyamanannya. Suspensinya sudah menganut MacPerson Strut untuk depan dan Dual Link Independent untuk kaki-kaki belakang, makanya bantingannya tergolong empuk, " buka Andri Hariadi, salah satu pengguna Hyundai Avega 2007 seri SG warna hitam yang juga salah satu punggawa Hyundai Accent Indonesia (HAI).

Modifikasi keren HYUNDAI AVEGA 2007 – 2010

 

Andri termasuk penganut faham orisinalitas, terutama dari segi tampilan dan fitur-fitur dasar kendaraan.

Selain memang suka dengan tampilan asli Hyundai Avega, menurutnya tanpa ubahan apapun juga mobil ini sudah cukup menarik dan memiliki performa yang mumpuni, baik untuk bergelut dalam kemacetan jalanan ibukota maupun ketika harus menginjak pedal gas agak sedikit dalam di jalan bebas hambatan.

"Avega ini memang nyaman, namun terus terang kalau untuk bermanuver di kecepatan tinggi dengan suspensi standarnya sudah pasti agak limbung, ya itu plus minus lah ya," ungkap Andri.

"Buat performa stop and go memang mobil ini masih sedikit di bawah sedan sekelasnya, namun kalau untuk putaran atas berani di adu deh, karena memang karakter mesinnya bermain di putaran tengah dan atas, makanya untuk membantu power di putaran bawah saya mempensiunkan Header berikut knalpot standarnya dan diganti dengan Header custom plus pipa dan muffler racing custom Omega ditambah pemasangan Pneumatic Air Filter.

Lumayan lah, dengan kondisi mesin standar seperti ini sudah bisa mencapai top speed 190 Km/jam," pungkas wirausahawan Public Relation ini.

Gaya Sporty Ala Milenial

Berbeda dengan Andri, pemilik Hyundai Avega GX 2010 warna silver ini tidak puas apabila tampilan tunggangan kesayangannya terlalu standar.

Oleh karena itu, Rizki Hikmawan, yang merupakan Ketua Umum Hyundai Accent Indonesia (HAI) rela merogoh kocek lumayan dalam untuk dapat menjadikan tunggangan hariannya ini tampil lebih sporty.

Modifikasi keren HYUNDAI AVEGA 2007 – 2010

"Avega itu sebenernya sudah cukup sporty tapi garis-garis bodynya kurang tegas, makanya saya pasang body kit lansiran Adrian Custom untuk mempertegas kesan sportynya, kemudian postur mobil saya pendekkan dengan pemotongan per dan custom sokbreker, lalu saya pasang velg Work Meister ring 16 ET 35 dibalut ban profil 195/45,' buka Rizki.

Ubahan yang Rizki lakukan tidak hanya sebatas eksterior saja namun juga menyentuh ke sisi interior dengan pemasangan stir Italivolanty yang dipercantik dengan wood panel pada dashboard serta perangkat pemanja telinga berupa head unit Clarion double Din, subwoofer JBL dan twitter Venom dengan supply power ARC.

Untuk urusan dapur pacu, senada dengan Andri, cowok ganteng yang mirip Afghan ini berpendapat bahwa performa mesin Avega sudah cukup memuaskan, terlebih apabila untuk digunakan sebagai tunggangan harian, oleh karena itu ubahan yang Rizki lakukan juga hanya seputar pemasangan Header Custom dan muffler HKS.

"Mobil ini kan saya gunakan sebagai kendaraan sehari-hari, bukan untuk kontes atau turun di ajang balap, makanya cukup saya naikan aja sedikit performa putaran bawahnya supaya sesuai dengan karakter jalanan di Jakarta yang banyak stop and go gitu," ungkap Rizki.

Dengan tenaga 94 PS pada 5500 RPM dan torsi 132 Nm pada putaran 2900 RPM memang tidak salah apabila Rizki berpendapat Hyundai Avega ini cukup mumpuni sebagai tunggangan sehari-hari,

Modifikasi keren HYUNDAI AVEGA 2007 – 2010

"Mobil kita boleh tua, tapi penampilan mah tetap kekinian bro," pungkas Rizki sambil menyeruput secangkir kopi.

Itulah tadi informasi mengenai Modifikasi keren HYUNDAI AVEGA 2007 – 2010 dan sekianlah artikel dari kami velgmobilmedan.xyz, sampai jumpa di postingan berikutnya. selamat membaca.

No comments:

Post a Comment